Cuando el equipaje hace que una low cost, deje de ser tal

Aquí siempre decimos que la previsión antes de comenzar el viaje puede ahorrar muchos dolores de cabeza… y ahorrar dinero. Pues es eso mismo lo que recomienda la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) cuando de volar con una aerolínea low cost se trata.

Claro, es que según un informe, el organismo advierte que muchas veces los viajeros pagan boletos baratos pero las maletas harán que, finalmente, se termine pagando todo mucho más caro.

Esto es así dado que las compañías de bajo coste establecen diferentes parámetros en cuanto al peso, el tamaño y la cantidad del equipaje. Parámetros que harán que los pasajeros deban pagar un extra. Así, los precios se pueden “encarecer bastante si se lleva equipaje o si se supera el peso máximo establecido por la aerolínea”, asegura el informe.

Pero también habrá que prestar especial atención a otros servicios que la compañías prestan y por los que también se deberán pagar como un extra. Ellos son: transporte de equipaje, llevar una segunda maleta, emitir la tarjeta de embarque, elegir asiento o por embarcar antes.

Por tal motivo, la OCU pretende llamar la atención de los viajeros para que, antes de comprar el boleto, averigüen las condiciones de la aerolínea elegida. Y, si ya se posee el ticket, se revisen esas condiciones y se eintente cumplir con todas ellas. Para evitar dolores de cabeza… y de bolsillo.

Técnicas de relajación para viajar en avión

Viajar en avión es motivo de pánico para muchas personas alrededor del mundo. Ansiedad, ataques de pánico, fatalismo y excitación son algunas de las consecuencias de pasajeros temerarios o con fobia a volar. Toma nota de algunas técnicas de relajación para viajar en avión, pues este es un medio de transporte al que tarde o temprano tendrás que enfrentarte, y una vez que lo hagas, te sentirás más libre a la hora de viajar.

Días antes

Días antes de viajar en avión solemos tener pensamientos negativos acerca del despegue y el vuelo, un grave error porque cuando estemos acomodados y listos para despegar, la memoria traerá a la mente los pensamientos temerarios sumando aún más tensión al momento. Sé optimista antes de tomar un vuelo, piensa que todo irá bien y que incluso lo disfrutarás, de esta manera te ahorraras trampas de la mente en el momento más inoportuno.

El alcohol, tabaco, café o comidas saladas no sólo provocan un peor jet lag (desajuste al volar especialmente a zonas de gran cambio horario o a mucha distancia) sino que excitan los nervios. Disminuir o quitar del todo alguno de estos productos uno o dos días antes del viaje, dejará tu cuerpo más preparado para la relajación y concentración mental.

Practica yoga o relajación unos días antes con tal de preparar la mente para el momento adecuado. La solución fácil sería la ingesta de somníferos para el vuelo, pero en mi opinión sería una solución cobarde que te impediría afrontar realmente este particular miedo, es algo más personal.

Despegue, el momento más temido

5-4-3-2-1. Contemos regresivamente, con tranquilidad, enfocando la mente hacia esta combinación que no es más que una distracción para entretener la mente. Sé constante, haz de estos números tu vida y no te dejes engatusar por pensamientos negativos, estos no tienen entrada en ese círculo de ningún modo.

A pesar de ser la combinación más recomendada puede complementarse con ejercicios triviales hasta completar un círculo, por ejemplo: mi brazo está sobre mi pierna, mi pierna está sobre el asiento. . . hasta alcanzar un conjunto de cinco confirmaciones. Una imagen idílica (por ejemplo alguna del destino al que te diriges) puede también relajarte e incluso motivarte a vencer el miedo. Ante todo necesitarás concentración.

Lleva contigo todas las revistas o películas posibles. Si estás son coloridas y de enfoque positivo mucho mejor, pues el apartado visual es el primero de la mente, de manera que llenándolo de color, fotografías agradables y artículos o tramas interesantes nuestra mente estará centrada en lugar de ser un filtro de pensamientos negativos basados en el ruido de los motores, por ejemplo.

Feliz viaje

Una vez que hemos superado el apartado anterior, el viaje en avión debería llevarse con más tranquilidad. No obstante, procura sentarte en cualquier asiento desde las alas hacia delante con tal de oír menos ruídos del motor, los cuales predominan en la parte trasera y coloca una almohadilla de viaje, ya sea en el lumbar o el cuello si viajas de noche, pues comodidad y tranquilidad suelen ir unidas.

Lleva contigo un antifaz de los que puedes usar para dormir en casa y evitar al sol, de esta manera frenaras la sensación visual de encontrarte en las alturas y podrás concentrarte en tus propios pensamientos sin verte influenciado por lo que te rodea.

Procura llevar también un reproductor de música para omitir los ruidos de motor o cuchicheos de los pasajeros que pueden influir en tu estado de inseguridad. La música te dará otra percepción del momento. Procura aplicar los ejercicios vistos en el segundo apartado esporádicamente, además de contar tus respiraciones y centrar la atención en la confirmación de que todo va bien y no va a pasar nada.

Conocer algún compañero de vuelo también puede ser una agradable casualidad para conocer gente y tener un entretenimiento mucho más motivador, visual e intelectualmente, aunque a veces no dependa de nosotros mismos.

Viajar en avión va convirtiéndose cada vez más en un modo de viaje primordial pero que también puede provocar inseguridades, especialmente a los pasajeros que toman un vuelo por primera vez. Ante todo la concentración es lo más importante, positivismo y una preparación mental previa al vuelo que nos asegura tranquilidad a lo largo del mismo.

Argentina: Cueva de las Manos Pintadas, arte rupestre en la Patagonia

Entre la costa del Atlántico sur y los Andes, se abre una extensa meseta que forma parte del cuerpo de la Patagonia argentina. En esta vasta planicie reina el viento, y los pocos pueblos y ciudades patagónicos se hilvanan a través de largas rutas. En medio de ese paisaje de película se tejió una historia poco conocida en épocas prehistóricas.

Si en el territorio actual de algunas provincias como Neuquén se encuentran algunos de los yacimientos de dinosaurios más importantes del mundo, en la provincia de Santa Cruz encontramos un sitio declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO gracias al valor de sus representaciones rupestres: la Cueva de las Manos Pintadas.

Al noroeste de la provincia de Santa Cruz, sobre el Cañadón del río Pinturas, en plena estepa de la Patagonia argentina, se encuentra esa cueva.

La importancia arqueológica y paleontológica del sitio reside en que estas pinturas de manos, animales y figuras geométricas hechas sobre las rocas son consideradas las expresiones más antiguas de los pueblos sudamericanos. Incluso, en la región, cercana al Parque Nacional Perito Moreno, existen vestigios que demuestran la existencia de vida desde unos 14 mil años a.C.

La cueva mide 170 metros de profundidad y en su interior fueron contabilizadas 829 imágenes, entre dibujos geométricos, figuras solares, escenas de caza, animales (guanacos, serpientes, choiques, pumas y pisadas de ñandú) y motivos relacionados con la fertilidad.

Las obras, descubiertas por el perito Francisco Moreno en 1876, pertenecen a la cultura tehuelche y sus antecesores. Se estima que tienen más de 9.300 años y el distintivo que las identifica a nivel mundial son las manos, pintadas en sus diversas formas.

Las figuras humanas fueron representadas con formas lineales, y se cree que los espirales darían cuenta de las deidades que regían a los grupos sociales.

El color de las expresiones dependía de la obtención de la materia prima cercana a cada yacimiento. En general, se trata de hematita para el rojo, caliza para el blanco, manganeso o carbón vegetal para el negro y limonita u ocre para el amarillo. También se usaban frutos, plantas, rocas molidas y sangre de animales.

De las 829 manos pintadas, la mayoría fue realizada en negativo. Utilizaban para esto un hueso ahuecado de ñandú por el que soplaban a modo de spray sobre su mano izquierda apoyada sobre la roca. La pintura la fabricaban combinando pigmentos autóctonos con yeso para lograr adherencia.

Los especialistas distinguen tres tipos estilísticos. El más antiguo, data de 9500 años muestra negativos de manos, escenas y cercos de caza con lazos, rituales y manadas de guanacos. El siguiente va de 7000 a 3000 años atrás y allí podemos ver manos negativas, grupos de guanacas preñados y algunos anfibios y ñandués, y figuras felinas. El último grupo,de 2500 años muestra figuras humanas, manos esquemáticas, figura geométricas, círculos concéntricos, líneas en zigzag, todas en un rojo vibrante.

Para llegar a la Cueva de las Manos hay que hacer camino por la mítica Ruta Nacional 40 que une casi 5 mil kilómetros de la Argentina, y llegar a su cruce con la Ruta Provincial 43. En la zona se encuentran además otros sitios arqueológicos como Piedra Pintada, Charcamata, la Cueva Grande y el arroyo Page.

Hay un pequeñísimo pueblo a pocos kilóemtros: Bajo Caracoles con un hotelito y una gasolinera (casi la única de los alrededores). A partir de allí, el poblado más cercano (¡a 163 kilómetros!) es Perito Moreno. También hacia la Cordillera de los Andes se encuentra Los Antiguos, el lugar elegido por las antiguas tribus indígenas para el descanso de los ancianos.

 

La Ruta de los Beatos a través de Chile y Argentina

En la iglesia católica se sienten aires de cambio, y eso también sin dudas repercute en el Turismo Religioso, como las opciones que han comenzado a aparecer en América del Sur. Con un nuevo Papa siendo históricamente el primero no europeo – nos referimos al argentino Francisco I – es así que se ha despertado el interés en conocer la vida de algunos de los beatos nacidos por aquellas tierras, y han sido motivo de una ruta turística por el sur de Argentina y Chile, es la nueva Ruta de los Beatos.

En efecto, esta nueva ruta sigue las huellas de los futuros santos patagónicos Laura Vicuña, Ceferino Namuncurá y el Padre Pancho, uniendo a la ciudad argentina de Junín de los Andes, con la chilena de Freire, al otro lado de la Cordillera de los Andes.

Ya en Chile funciona actualmente la Ruta del Padre Pancho, recientemente beatificado, cuyo nombre real era Francisco Valdés Subercaseaux (1908-1982), un sacerdote capuchino chileno que fue el primer Obispo de la Diócesis de Osorno y es venerado por haber sido ejemplo de austeridad, humildad y amor a los más pobres.

Por su parte, Ceferino Namuncurá era hijo de un cacique mapuche – tribu originaria del sur del continente americano – y fue también una persona humilde y un ejemplo de virtud a lo largo de su corta vida.

Los restos de Ceferino descansan en un santuario emplazado en la comunidad mapuche Namuncurá, a 60 kilómetros de Junín de los Andes, donde viven la mayoría de sus familiares directos

De la misma manera Laura Vicuña era una niña de apenas 12 años, que falleció tras ofrecer su vida a Dios por la conversión de su madre, y vivió en la provincia de Neuquén, en Argentina. Es además considerada patrona de las víctimas de abuso, incesto y de los huérfanos por haber padecido una dura infancia, incluyendo diversos intentos de abuso y maltrato por parte del patrón de la estancia en la que vivían con su madre como servidumbre.

Ya beatificada, los restos de Laura Vicuña se encuentran en la ciudad de Bahía Blanca, en la costa del Atlántico de Argentina, pero una vértebra suya se exhibe en el Santuario Nuestra Señora de las Nieves y Beata Laura Vicuña, ubicado en Junín de los Andes.

Este nuevo recorrido aunaría rutas religiosas ya existentes, sumando en el lado chileno unos 18 hitos, siendo en su mayoría capillas levantadas por el padre Pancho.

En el lado argentino, se incluirán en el itinerario el parque escultórico temático Via Christi y el Santuario Nuestra Señora de las Nieves y Beata Laura Vicuña de Junín de los Andes, como también el Santuario El Cultrum donde están los restos de Ceferino Namuncurá y la Capilla de Paimun, junto al Lago Huechulafquen.

El futuro de las ciudades según Niemeyer, y la ciudad futurista de Brasilia

Oscar Ribeiro de Almeida Niemeyer Soares Filho, más conocido como Oscar Niemeyer, nació en Brasil en 1907 y murió hace apenas unos meses. Esto quiere decir que Niemeyer tuvo más de 100 años, 5 nietos y 13 bisnietos, y aún así siguió trabajando incansablemente en lo que más le apasiona hasta el final de sus días: la arquitectura.

La arquitectura puede ser un arte (ahí tenemos los impresionantes rascacielos de Blade Runner) y también un icono imborrable (como las Torres Gemelas de Nueva York), y Oscar Niemeyer lo comprendió desde muy pequeño.

Empeñado, pues, en dotar a las ciudades de una estética más atractiva, empezó a transformar su país a gran velocidad. Empezó por su capital, Brasilia, que se construiría desde cero bajo las instrucciones del imaginativo Niemeyer. Hasta el punto de que Brasilia, finalmente, se convirtió en una obra de arte en sí misma: fue la única ciudad del mundo que durante el siglo XX fue declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO (1987). Como si toda la ciudad fuera un museo al aire libre. Una utopía arquitectónica.

Vista nocturna de la catedral de Brasilia

La capital fue construida en 4 años, inaugurándose en 1960. Posee unos edificios de gran calidad que desprenden una aureola de integración con el entorno, además de un estilo arquitectónico altamente funcional. Niemeyer fue el encargado del diseño de decenas de edificios residenciales, comerciales y administrativos, que recibieron su especial toque vanguardista.

Imaginaos la sensación de tener la libertad para construir una ciudad entera a vuestro antojo, en mitad de la nada, sobre tierra roja. Un capricho que hoy en día sólo está al alcance (de manera virtual) a través de videojuegos como Los Sims.

El futuro

Niemeyer sostenía que la arquitectura del futuro deberá estar pendiente de la evolución del planeta Tierra, adaptándose armoniosamente a él. Por ejemplo, el cambio climático está provocando que el nivel del mar ascienda año tras año. En un futuro, cada edificio y azotea deberá convertirse en un lugar donde la hierba y las plantas puedan crecer. Los edificios serán mitad habitáculos, mitad árboles.

Y es que a juicio de Niemeyer, la arquitectura también es política. Con ella se puede cambiar el mundo, reducir la diferencias sociales, transmitir una información visual integral, una especie de himno nacional, o generar tendencias, como la solidaridad, la justicia o la amabilidad. Siempre, claro está, innovando de algún modo:

Mi preocupación siempre es hacer una cosa diferente, que provoque sorpresa (…) Doy un ejemplo: si fueran a Brasilia, pueden gustarles o no los palacios, pero no podrán decir que vieron antes algo parecido. Pudieron ver algo mejor, pero no parecido. Y eso es lo importante, que la arquitectura llame la atención por la novedad, por la espontaneidad del proyecto.

Con su imaginación, su libertad y su visión solidaria, las ciudades del futuro aspirarán aún más a ser ecológicas, sostenibles, igualitarias y, sobre todo, bellas.

Nuestra mayor atención le corresponde a la gente joven, para enseñarles qué es lo que realmente importa en la vida.

Lo dijo en 2008 con su esa voz suave y cadenciosa encerrada en un cuerpo anciano, ligeramente desgarbado, la de un hombre lleno de planes futuros que detesta hacerse mayor. El hombre que aborrece la línea recta y el capitalismo. El hombre que adora las curvas, sobre todo si son voluptuosas.

Cerrado temporalmente el acceso de visitantes a las Cataratas del Iguazú

El clima está jugando malas jugadas en muchos puntos del planeta. Uno de ellos es el triángulo de la triple frontera entre Argentina, Brasil y Paraguay. Las tormentas de los últimos días han provocado inundaciones y evacuaciones en la zona.

Para los viajeros que están por allí, este factor climático les ha imposibilitado ver el principal atractivo de la zona ya que las Cataratas del Iguazú han cerrado temporalmente el acceso a los visitantes.

Como podemos ver en la imagen, el caudal del río Iguazú que transita por territorio argentino y brasileño para caer en 275 saltos de hasta 80 metros de altura. Si el espectáculo en condiciones normales ya es impresionante, cuando el río baja de esta forma, pasa a ser ya peligroso para quien se acerque a verlas.

Recordemos que Iguazú significa aguas grandes en la lengua guaraní de la región. Pero esto ya es mas que “grande”. El constante aumento del agua en esta última semana, producido por las lluvias e inundaciones en la cuenca del río Paraná entre Ciudad del Este (Paraguay), Foz de Iguazú (Brasil) y Puerto Iguazú (Argentina), han decidido a cerrar el paso especialmente hacia las pasarelas que se asoman sobre los saltos.

El ancho promedio de las Cataratas del Iguazú suele ser de aproximadamente 2.400 metros, pero en creciente y con las orillas inundadas, los saltos se unen en una impresionante cortina de agua de mas de 2.600 metros de ancho, por 60 a 80 metros de altura en un ángulo de 90 grados.

El caudal promedio es de 1.750 metros cúbicos por segundo pero en estos días ha llegado a los 3.490 metros cúbicos por segundo. Se estima que a partir de este fin de semana, el caudal baje y puedan abrirse las pasarelas nuevamente. Eso sí, con una ola de frío que augura 10 grados en la zona.

Actualización: La empresa Iguazú Argentina, concesionaria del Área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, dio a conocer un informe en el que explica que debido “a las intensas precipitaciones que cayeron en el sur de Brasil, que generaron una importante crecida en el caudal del Río Iguazú, desde el sábado 22 de Junio de 2013, los circuitos Inferior y Superior del área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, se encuentran en su máximo esplendor, posibilitando que los visitantes del área disfruten de un paisaje pocas veces visto de los más de 275 saltos que se visualizan en el Parque, en esta época del año”.

El comunicado oficial continúa diciendo “que se puso en marcha el protocolo de emergencia vigente, destinado a resguardar la infraestructura del Parque, procediendo de este modo al rebatimiento de las pasarelas que conducen al circuito Garganta del Diablo, tramo amenazado por las crecidas, evitando así la destrucción total de la estructura y facilitando la futura reapertura del circuito al día siguiente de que se registre la normalización del caudal del río”.

Hall Street, comparte la habitación de hotel para ahorrar

Si viajas solo, seguramente te encontrarás con que constantemente debes pagar bastante más por una habitación de hotel que si la compartes con otro compañero de viaje. Lo que quizá no pensaste es en compartir la habitación con otra persona para ahorrar, puesto que en estos establecimientos todo está pensado para dos personas, y si reserva una sola, pagará casi lo mismo.

Hall Street se plantea como un portal de reservas que se define como el primer mercado libre de habitaciones de hotel, que permite que un turista reserve una plaza para compartir y así abarate sus costes de alojamiento en sus viajes.

“Nuestro objetivo es conectar viajeros con viajeros de cualquier rincón del mundo, ¿por qué no compartir gastos con alguien afín?”, señala su creador, aclarando que además es posible negociar directamente con el hotel el precio que está dispuesto a pagar por su habitación, también revender la reserva o transferirla a otra persona.

Pero claro, compartir habitación de hotel no es sencillo debido a que no es tan simple habitar un espacio tan privado con un desconocido, en especial si se desconocen sus hábitos.

Por ello, los viajeros deben completar diferentes formularios sobre hábitos, donde se analizan algunas cuestiones como el tipo de pijama o el volumen de los ronquidos del acompañante.

Así, el modelo de consumo colaborativo que se ha llevado con éxito a otros mercados, como el de alquiler de coche o compartir un taxi, llega a las habitaciones de hotel para que todos podamos viajar por menos dinero.

Este portal permite reservar tu habitación negociando directamente con el establecimiento, para que consigas tu propia oferta particular, prometiendo una respuesta en apenas 30 minutos. También podrás hacer una reserva relámpago para reservas extra rápidas, cuando realmente no tienes mucho tiempo que perder. Y eventualmente, podrás aprovechar las reservas que otros usuarios no pueden utilizar o contactar a otros para compartir la habitación y así ahorrar.

Pero además podrás ingresar al área de compartir habitación, incluso la que hayas reservado en cualquier web, con todas las garantías y abriendo un mundo de nuevas posibilidades a los viajeros.

Además, podrás revender tu reserva en caso de imprevistos, así puedes aprovechar las ofertas por reserva anticipada puesto que después en cualquier caso, podrás reubicar tu habitación reservada.

Estados Unidos estrena modelo de escáneres corporales

Hace aproximadamente 3 años comenzó el uso de los escáneres corporales en los aeropuertos con más tráfico de Estados Unidos y Europa. Poco a poco se fueron sumando aeropuertos donde el pasajero debe pasar por un aparato que barre todo el cuerpo brindando una imagen tridimensional de la persona para detectar distintas formas de explosivos, armas y demás artículos prohibidos en vuelo.

Sin embargo, estos aparatos de escáner de cuerpo entero nunca han tenido la aceptación completa de los viajeros. No está muy bien visto que “te desnuden” virtualmente por razones de seguridad. Está la duda del uso posterior que se le puedan dar a las imágenes, la utilidad y eficiencia del sistema, y hasta la reivindicación de derechos personalísimos. Hemos explicado varios casos al hablar de este tema.

Ahora en Estados Unidos se da un paso hacia inaugurando el uso de un nuevo tipo de escáneres corporales que permiten hacer los controles personales de seguridad sin que se vea el cuerpo desnudo.

Hasta ahora existe una opción alternativa a pasar por el escáner. Cuando los pasajeros se niegan a atravesar el escáner corporal se realiza un cacheo completo pero se ralentiza así el proceso de control. Es más, se planteó la ilegalidad de esa tecnología, aún cuando se aseguró orficialmente que los ficheros donde figuraban las imágenes grabadas no se guardaban sino que eran borrados.

La polémica obligó a intervenir a las autoridades, anunciando que se instalaría otro tipo de escáneres menos invasivos, basados en una representación virtual del cuerpo en lugar de la real. Al parecer ya hay más de 700 de estos nuevos aparatos funcionando en 165 aeropuertos del país.

Los nuevos escáneres corporales se enfocan únicamente en objetos sospechosos que detectan en el cuerpo del viajero, después de un escaseado que no ofrece una imagen detallada del cuerpo ni el contorno de la figura humana.

¿Será suficiente para calmar a los viajeros mas puritanos?

Ovation, la web que indica dónde se verá la próxima aurora

Sin dudas las auroras boreales son de los espectáculos más maravillosos de la naturaleza. Un espectáculo imborrable y que vale la pena apreciar aunque sea una vez en la vida.

Pues desde la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA) han dado forma a Ovation, una herramienta que permite dar a conocer el dato de dónde se producirá la próxima aurora.

Se trata de un primer modelo de la aplicación, una prueba para pronosticar las auroras y, por ello, de momento sólo pueden predecirlas unos 30 o 40 minutos antes, con la promesa de mejorar el rendimiento de la herramienta.

De todos modos no es una mala aplicación para aquellos que ya se encuentran en la zona y deseen saber cuándo y de qué intensidad será el fenómeno.

Claro, dado que el modelo proporciona estimaciones de que la aurora puede ser visible en términos de energía por unidad de área. Así, esos datos se han convertido en un mapa de intensidad relativa traducido todo en una probabilidad de observación. De este modo, las imágenes muestran tanto donde es más probable que observarla, así como el brillo que puede alcanzar la aurora.

Para los valores por debajo de aproximadamente 20, puede haber poca o ninguna posibilidad de apreciarla. Para valores de entre 20 y 50, probablemente haya que estar cerca para verla. Para los valores por encima de 50, la aurora será bastante observable con mucha actividad. En tanto, cuando los niveles sean de 100 o más, se considerará a ello como una tormenta geomagnética muy importante y la aurora podrá verse desde cientos de kilómetros de distancia.


Sitio Oficial: Ovation

Puente de Brooklyn, 130 años de historia

El famoso Puente de Brooklyn es uno de los que une la isla de Manhattan con el resto de los distritos de la ciudad de Nueva York, concretamente con el de Brooklyn. Es uno de los íconos de la ciudad que además ha aparecido en infinidad de películas y series, como Taxi Driver, Superman, Fiebre de Sábado por la Noche, y otras más modernas como Soy Leyenda o la primera película de Sex and the City.

Fue inaugurado el 24 de mayo de 1883, y en aquel entonces fue el puente colgante más grande del mundo en el momento en que comenzó a utilizarse, transcurridos los 13 años que demandó su construcción, entre 1870 y 1883.

Este puente tiene una longitud de 1.825 metros de largo, y el espacio entre cada pilar es de 486,3 metros. Fue un récord hasta que en el año 1889 se erigió el Forth Bridge, que tiene una distancia de 521 metros entre pilares. Otro dato interesante es que fue el primero suspendido mediante cables de acero, que le dan una particular fisonomía al skyline de Nueva York. Es que en su tiempo, este puente fue un emblema del uso del acero como material constructivo a gran escala, una de las primeras grandes obras de ingeniería a nivel mundial en utilizar el material.

El puente es considerado una obra de estilo neogótico, debido a los arcos apuntados de las torres. Fueron durante muchos años consideradas las torres más altas de todo el hemisferio occidental. Asimismo, durante dos décadas fue el puente más largo del mundo.

En la actualidad, el puente de Brooklyn dispone de seis carriles para vehículos excepto camiones y autobuses (pues su altura máxima es de 3,40 metros), y una pasarela independiente para bicicletas y peatones. Desde la década de 1980, está iluminado por las noches lo que le da a la vista panorámica de la ciudad desde las alturas una característica muy singular. Tiene un tráfico diario en promedio de 145.000 vehículos, y actualmente es una más de varias vías de cruce del río Este.

El Brooklyn cruza el East River, ideado para satisfacer la creciente necesidad de los habitantes de Brooklyn de cruzar a Manhattan a diario para trabajar, dado que hasta hace 130 años, solamente se podía cruzar en ferry, lo que además de largo y tedioso, podía ser peligroso por las condiciones climáticas.

Y si viajas a Nueva York, seguramente que te atreverás a cruzarlo para conocer Brooklyn, un interesante distrito de la ciudad.

¿Vacaciones sin tecnología? La propuesta de un hotel en los Estados Unidos

Móvil, tableta y portátil son algunos de los dispositivos con los que suelen viajar la mayoría de los viajeros modernos. La conexión permanente es casi una necesidad. Que el hotel tenga wifi es casi tan importante como que tenga un buen desayuno o una cómoda cama.

Pero ¿Te imaginas unas vacaciones totalmente desconectado? ¿Sin móvil, sin tableta, sin portátil, sin internet y hasta sin televisor? Pues esa es la propuesta del hotel Renaissance de la ciudad de Pittsburgh, en los Estados Unidos. Sí, la de ofrecer a sus clientes una estancia totalmente desconectados del mundo.

Administrado por la cadena Marriott, el establecimiento ha tomado esta iniciativa con el fin de que los huéspedes “redescubran los valores y los placeres de la vida en familia”. Para ello piden que, al hacer check in, dejen en la recepción todos sus dispositivos que les serán devueltos una vez que abandonen el hotel.

En tanto, las habitaciones tampoco poseen dispositivos tecnológicos, dado que allí no hay televisión, ni teléfono, ni tomas de corriente.

Una propuesta que busca el disfrute alejados de la tecnología. Un encuentro consigo mismos y con la familia. Por tal motivo, el nombre de esta iniciativa es Family Digital Detox.

Sitio Oficial: Marriott

BBC Quick Fix, vocabulario y frases prácticas en 40 idiomas

Durante un viaje, el idioma puede llegar a convertirse en una barrera. Es por ello que el viajero deberá ser precavido y, al menos, aprender algunas palabras y frases básicas para hacer de su estancia en el destino, un tiempo destinado al disfrute completo.

Es así que esta web de la BBC, llamada Quick Fix procurará romper esas barreras y generar un puente entre las personas a través de las palabras y oraciones que pretende enseñar. Un total de 40 idiomas se encuentran disponibles en el sitio para que casi ningún destino quede sin cubrir.

El listado de palabras o frases pueden variar para cada idioma, pero en la mayoría pueden encontrarse saludos y preguntas básicas necesarias para un viajero.

En tanto, en algunos casos clasifica a las frases de acuerdo a la ocasión: celebraciones, playa, esquí, compras, comida, bebida y alojamiento. Por otro lado, el sitio permite descargar la información al móvil o al reproductor de MP3, ya sea para leerlas o escucharlas y practicar la pronunciación.

Pero aquellos que deseen ir más allá, también cuentan con la posibilidad de realizar ejercicios de gramática, pronunciación, hacer actividades y tests para conocer el nivel adquirido en determinados idiomas.

Sitio Oficial:  BBC Quick Fix

Un visado común para Colombia, Perú y Ecuador para 2014

Los países sudamericanos Colombia, Perú y Ecuador quieren ponernos las cosas más fáciles para que viajemos allí y planean crear un visado común. De momento es sólo un proyecto gestándose pero sus impulsores esperan tenerlo listo para 2014 tras la firma de una carta de intención en el marco del VIII Foro Económico Mundial (WEF).

El objetivo es claro y sencillo, que a todo turista le resulte más sencillo moverse por estos tres países y fomentar que los viajeros que viajen a uno de estos tres lugares puedan después ir a uno de los estados vecinos sin mayor complicación.

La iniciativa sería similar al Acuerdo Schengen que se hizo en Europa en los ’90 con un resultado positivo, tal como comentó el Ministro de Turismo peruano José Luis Silva en unas declaraciones que recoge El Peruano: “Los países que lograron su implementación reportaron muy buenos resultados en la captación de nuevos turistas. En este caso destaca la experiencia de la Unión Europea con la denominada Schengen”.

La iniciativa, denominada “Smart Visas: Facilitación + Eficiencia”, supondría la implantación de un modelo de visado común a varios países cuyo trámite sería por vía electrónica, agilizando así el proceso y evitando tener que acudir a los consulados de estos países. “Ese visado común permitirá a un turista obtener su visa por internet y con ella transitar por los tres países, evitándole el gasto de realizar un trámite distinto para cada país”, comentó Silva y recoge el portal Dinero.

Se espera, además, que otros países de Sudamérica se sumen a esta iniciativa próximamente.

¡Cuidado, carterista a la vista! Características, técnicas y dónde actúan este tipo de ladrones

Los carteristas, esos ladrones silenciosos que actúan ante el menor descuido o distracción, suelen ser los peores enemigos de los turistas. Así, es bastante común escuchar a viajeros quejarse por haber encontrado, de repente, su bolso o mochila vacía. Sin cartera, sin cámara fotográfica, sin móvil.

Es por ello que la empresa de protección y servicios de asistencia CPP, junto con la Policía Nacional y la Policía Municipal de Madrid, han dado forma a la campaña #StopCarterismo. La misma, tiene como fin dar a conocer toda la información posible para que la gente sepa cómo evitar a estos delincuentes.

Para ello, han dado forma a un mapa con los puntos calientes de la ciudad, una radiografía del carterista, las técnicas más usadas y los tipos de carteristas, entre otros datos de interés.

Veamos, entonces, alguno de lo aportado por la campaña. Para tener en cuenta y estar siempre precavidos:

Las técnicas utilizadas por los carteristas

Hacen lo suyo con mucho cuidado. Tanto que es casi imposible darse cuenta en el momento. Pues algunas de las formas en las que actúan son estas:

• Rozar el bolsillo: así pueden averiguar dónde está la cartera o el móvil.
• Empujar en un paso de cebra: para que la víctima levante las manos y acceder a sus bolsillos.
• Aprovechar descuidos: cuando se deja la mochila abierta.
• Distraer: fingen una pelea, manchan la camisa, dejan caer monedas….
• Con el sexo: una mujer atractiva que se hace la borracha para manosear.
• Observación: miran a la persona que está en el cajero automático, a la hora de pagar algo, cuando alguien guarda la cartera o el móvil.
• Camuflaje: los carteristas son expertos en el arte del disfraz. Sus preferidos son el de hombre de negocios, el de mujer con bebé, el de turista o el del hombre del gas.
• Taparse un brazo con una chaqueta: de esta manera evitan el contacto visual y pueden inclinar la cabeza.
• Tapar la visión de la víctima: enseñan un mapa o pasan por viajeros que leen el periódico.
• Hacen parar: bloquean el paso.

Las principales características de estos delincuentes

• Los carteristas son profesionales del hurto
• Su entorno ideal son las aglomeraciones
• Los carteristas son expertos conocedores de la legislación
• Los carteristas no suelen ser violentos
• Los carteristas no suelen ser denunciados
• Los carteristas actúan en grupo y están muy organizados
• Los carteristas son expertos en el arte del camuflaje
• Los carteristas son habituales y reincidentes
• Los carteristas no roban para comer
• Los carteristas son una seria amenaza para el turismo

En qué sitios actúan

Los carteristas suelen estar en lugares en los que concurre mucha gente es por ello que habrá que prestar especial atención en los siguientes sitios:

• Transporte público
• Vía publica y aglomeraciones
• Cafeterías, bares, restaurantes
• Zonas de copas y fiestas populares
• Mercados, tiendas, centros comerciales

Estados Unidos: La ruta de The Walking Dead por Georgia

En los últimos años, la serie televisiva The Walking Dead ha sabido ganarse un buen número de fanáticos, y son ellos seguramente los interesados en participar de la ruta de The Walking Dead por el estado de Georgia, en Estados Unidos, donde está ambientada.

Como otros casos, un pequeño pueblo de 3.300 habitantes llamado Senoia – a apenas 40 kilómetros de Atlanta – ha ganado repentina fama con la serie, y miles de turistas de todo el mundo llegan a conocer la ciudad. Es que ha servido de escenarios a la ciudad de Woodbury, de ficción.

En la ruta no faltan sitios que serán reconocidos por cualquier seguidor, como el centro para los sin hogar Atlanta Union Mission, que ha servido para escenificar el hospital de la ciudad de ficción King County, donde el comisario Rick Grimes despierta de un coma para descubrir que el mundo ya no es lo que era, y que está rodeado de zombies, es el inicio de The Walking Dead.

También es posible visitar el Westside Park, donde habitan los supervivientes, en las afueras de Atlanta, o el CDC (Center for Disease Control, Centro de Control de Enfermedades), que es en realidad el centro cultural Cobb Energy Performing Arts Center.

Se puede visitar también el sitio donde se filmó el atasco en la carretera del final de la segunda temporada, en la autopista 20 en Henry County.

El mes que viene abrirá una tienda oficial de productos de la serie, y para fin de año, abrirá sus puertas un hotel-boutique tematizado.

Existen en Georgia muchos guías de turismo y agencias que muestran la ciudad de Senoia como escenario de ‘The Walking Dead ‘, pero si quieres hacerlo por tu cuenta, visita este blog (en inglés), que indica algunas locaciones de la serie en escenarios reales de Georgia.

Time Lapse de las calles de Chicago

La ciudad de Chicago es uno de los grandes destinos turísticos de los Estados Unidos. Conocida como “La ciudad de los vientos”, tiene una energía muy particular. Tiene mucho de otras grandes urbes americanas como Nueva York o Los Ángeles, pero al mismo tiempo tiene un espíritu más sosegado.

Además, la cultura de la ciudad es tan rica que es un destino buscado por arquitectos particularmente, y por turistas de todo el mundo que se maravillan con sus grandes rascacielos, pero también con un rico pasado histórico, y también tiene multitud de parques, bosques, ríos, y otro protagonista importante como el gran lago Michigan, a cuya margen descansa la urbe.

La ciudad de Chicago está en el estado de Illinois, y recibe su apodo de Ciudad de los Vientos por la manera en la que las corrientes de aire corren a través de sus amplias avenidas, encajonadas por los altos edificios. Es la tercera ciudad en tamaño de los Estados Unidos – detrás de Nueva York y Los Ángeles –.

Sin dudas que la vista de sus magníficos e imponentes rascacielos, como así también de sus característicos puentes – que cruzan el Río Chicago uniendo el Loop con el resto de la ciudad al norte y al oeste –, además de la panorámica desde el lago, conforman un único espectáculo visual, que podremos ver en este vídeo en time lapse.

Algunos monumentos y esculturas urbanas son otros de los característicos elementos de Chicago, también plasmados en estas imágenes, que nos llevan a recorrer esta inquietante ciudad en apenas unos minutos.

Se utilizaron unas 30.000 tomas fijas realizadas entre julio y octubre de 2012 en el downtown de la ciudad.

5 peligros ocultos de los hoteles

A la hora de alojarse en un hotel, es probable que la mayoría de los turistas apenas si alcanzan a dejar las maletas y ya desean salir a disfrutar: la playa, la montaña, la ciudad.

Sin embargo, los hoteles no siempre son el refugio seguro que aparentan ser. Existen algunos peligros ocultos en los hoteles, que sin ánimos de alarmar, vale la pena considerar.

El primero de ellos es el moho en los baños, que además de desagradable, implica un riesgo sanitario. Es capaz de causar desde estornudos a dificultades respiratorias. Esto se soluciona con una debida ventilación de este espacio.

En las grandes ciudades, el smog se acumula de forma alarmante, y los turistas muchas veces pueden ver su salud afectada, en especial si no están acostumbrados. Sin embargo, algunos hoteles destacan por tener habitaciones hipoalergénica, con purificadores y ionizadores de aire.

Las almohadas de plumas pueden ser muy mullidas, pero una verdadera pesadilla para alérgicos, pues producen comezón en los ojos, inflamación de las vías nasales y estornudos a repetición. Algunos hoteles, tienen unas cuantas medidas hipoalergénicas.

En hoteles situados a varios metros por encima del nivel del mar, y especialmente en sitios fríos como las estaciones de esquí, la piel se reseca con facilidad, pues el aire es especialmente carente de humedad. La piel, los ojos se resienten. Muchos hoteles tienen humidificadores, es cuestión de consultar en recepeción.

¿Ya no tendremos que apagar el iPad al despegar?

Ya sabemos que cada vez que el avión se pone en movimiento, y hasta llegar a la altura de vuelo que por lo general son los 30.000 pies, se enciende una lucecita en el tablero que avisa que debemos tener nuestros móviles apagados. No en “modo avión“. Apagados.

Esta norma está en vigencia desde hace ya unos cuantos años. Comenzó en Estados Unidos y luego pasó al resto de los países (como suele ser en estas cuestiones de seguridad aérea). En ese momento se decidió regular el uso teniendo en cuenta el auge que comenzaban a tener los teléfonos móviles y con la excusa de que las señales de los mismos podrían interferir con los instrumentos de navegación.

De hecho el origen de todo ésto es bastante más curioso. Desde 1991 la FCC o Federal Communications Commission ha prohibido el uso de teléfonos y otros aparatos electrónicos que pudieran interferir con su señal en las redess de comunicación de tierra, y con los instrumentos de vuelo. Sin mucho mas trámite que unas reuniones de comisiones de transporte y seguridad en el Congreso y la palabra de varios colectivos del sector. Pero ya en a finales del 2005 se pensó en levantar esta medida porque ni los propios firmantes estaban muy seguros de la utilidad de la misma. Sin embargo, ¿para qué cambiar? Y la cosa siguió así.

Es muy interesante saber que la razón principal para que todo siguiera igual… fue el ruido. Leyendo el acta de una sesión de la Subcomisión de Transporte Aéreo de la Cámara de Representantes del Congreso de Estados Unidos (mira que una lee cosas raras) encuentro que los dignos representantes llevan adelante un encuentro con representantes del sector (y para ello se juntan mas de 60 personas). El tema de dicho encuentro es: “Teléfonos a bordo: ¿Utilidad o molestia?“ Y en el acta queda reflejada la poca información de los señores representantes sobre dispositivos electrónicos, comunicación VOIP, transmisión de datos, internet, etc. Pero eso sí: se quejan amargamente del ruido que ocasionan niños y grandes jugando con sus Gameboys.

Un poco mas adelante, en el 2007, la FAA pidió un informe a la Radio Technology Commission of Aeronautics sobre el tema de la interferencia famosa. El resultado fue… que no había pruebas suficientes para bla bla bla… ¿Qué se hizo? Pues nada. Continuar como hasta entonces ya que no había constancia que el uso de teléfonos móviles NO interfiriera en la seguridad y uso de los instrumentos de vuelo etc. etc. etc.. Absurdo.

Según las estadísticas de la propia FAA, cada año hay unos 700 millones de pasajeros que vuelan sobre Estados Unidos. Y supongo que otros tantos sobre los cielos europeos. Supongamos que casi todos somos obedientes y apagamos nuestros teléfonos, iPads y demás (que no en “modo avión”, ya saben). Pero siempre hay algunos despistados y puede que un mínimo 1% de ellos no los apaguen correctamente. Serían unos 7 millones de aparatos electrónicos encendidos durante las maniobras de taxing, despegue y aterrizaje.

¿Cuántos accidentes de aviones se han reportado en el último año a causa de interferencias por tener aparatos electrónicos encendidos? Cero.

Muchas cosas han cambiado en este poco tiempo. Hoy los viajeros no sólo llevamos en nuestro bolsillo el móvil, también llevamos tabletas, lectores de libros electrónicos o consolas de diverso tipo. Todos ellos son dispositivos móviles y a todos ellos también alcanza la norma de tener que mantenerlos apagados durante todo el taxing, el despegue y el aterrizaje. Una sinrazón ya que, suponiendo que los teléfonos móviles tengan alguna señal que pudiera afectar a la navegación (aunque no esté probado)… no así un e-reader, o una tableta mientras miras una peli o preparas un documento para el trabajo.

Perfectamente puedes poner tu lector de libros electrónicos, tu teléfono o tu tableta en “modo avión” que inhabilita las señales que pudieran molestar y tú seguir usándolos tan tranquilo. Pero no. Hay que apagar TODO.

Ahora las autoridades de la FAA (Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos) volverán a estudiar mas en detalle este caso. Para ello, se ha formado una mesa de trabajo que deberá producir una resolución dentro de 6 meses.

En caso de aprobarse, se autorizaría el uso de dispositivos móviles que no emitieran señal alguna durante el tiempo en que el avión se desplaza por la pista, el despegue y el aterrizaje. Después de todo, si varias empresas aéreas están dotando a su personal de iPads y otras tabletas para la consulta de manuales de vuelo ¿por qué debemos nosotros dejar de leer, ver una peli o escribir?

Esperemos que, así como con los cambios que se están registrando y que permiten ahora el embarque de ciertos objetos, estas modificaciones pasen de Estados Unidos a Europa en poco tiempo.

Los países menos preparados para el turismo

Algunos países tienen un plan turístico desarrollado donde se plantean estrategias de atención a los viajeros extranjeros que llegan a conocer los encantos del sitio. Otros en cambio, distan bastante de contar con tales estrategias, son los países menos preparados para el turismo.

Como parámetro, compartiremos los datos que el Foro Económico Mundial publica en su informe anual, con referencia al sector turístico. Se trata del Índice de Competitividad en Viajes y Turismo (Travel and Tourism Competitiveness Index, TTCI). España, por ejemplo, cuenta con el cuarto puesto en competitividad, detrás de Suiza, Alemania y Austria.

Este informe tiene en cuenta 14 variables para medir la calidad de la infraestructura turística de un país, sin tener en cuenta los atractivos turísticos – que desde luego son muchos y muy valiosos en los países mencionados.

- Pakistán

- Venezuela

- Bolivia

- Kuwait

- Mongolia

- Irán

- Rusia

- Eslovaquia

- Bulgaria

- Letonia

Rally Dakar 2014: adiós Perú, hola Bolivia

El Rally Dakar ya piensa en su sexta edición en América Latina. Una edición que dará comienzo el día 5 de enero de 2014 desde la ciudad de Rosario, en Argentina, para culminar sus agitados días en Valparaíso, Chile.

Pero la novedad en esta oportunidad es que se suma un nuevo país. Se trata de Bolivia que por primera vez formará parte del recorrido, dejando de lado a Perú que en la edición 2013 se sumó a las filas del Dakar.

De este modo, Bolivia será vigésimo octavo país que atraviesa el Rally Dakar desde su fundación y, además, el cuarto desde que la carrera comenzara a realizarse en América Latina.

En ese sentido, los organizadores del evento explicaron que el rally volverá a ser un reto y que en los próximos meses “buscarán territorios que sorprendan a los participantes y que mantengan el interés al máximo”.

Claro, es que las tierras argentinas y chilenas ya son viejas conocidas para los pilotos, por lo que se supone que la sorpresa será Bolivia, un país con maravillosos paisajes y terrenos que podrían llegar a ser complicados para los participantes.

De momento no se ha dado a conocer el recorrido y sus etapas debido, justamente, a que aún no se le ha dado forma. Es por ello que habrá que esperar para saber qué sector de Bolivia será el visitado por el Rally Dakar y cuál será el camino que deberán seguir los camiones, coches, motocicletas y cuatriciclos en la edición 2014.

Y así, el Dakar le dice adiós a Perú y le da la bienvenida a Bolivia.

Sitio Oficial: Rally Dakar