Se trata de una vía que discurre por más de 1.590 kilómetros y enlaza unos 178 municipios, con el paso por ciudades, iglesias barrocas y haciendas de antaño, de valor histórico y cultural, cuyos puntos se unen en su relación con el tráfico de esclavos y mercancías por la época colonial.
La historia de la Estrada Real está vinculada a la del país como nación, que se consolidó en el siglo pasado. Por este amplio derrotero se traían y llevaban los minerales y piedras preciosas, como el oro o los diamantes, así como también las vidas humanas esclavas que fueron sometidas y obligadas a la explotación de las tierras y cultivos del país.
También por este camino transitaban los Bandeirantes, mineros que partieron desde San Pablo en busca de oro y que llevaron los límites de Brasil a donde hoy los conocemos.
Una ruta muy interesante para hacer, y que sale de lo cánones turísticos ortodoxos, ya que se sale de los puntos turísticos clásicos, y a cambio, ofrece historias, momentos, vestigios del pasado con su repercusión en el presente, pantallazos de un país que tuvo, como todos los de América Latina, su origen y desarrollo en la conquista y en el tráfico de esclavos y comercio entre océanos.
Vale decir que se trata de un camino bastante duro y ríspido, quizá no realizable por todos, con subidas y bajadas, pero que asegurará al que se lance a tal travesía una cantidad inolvidable de paisajes y la comprensión de una época importante de la historia de Brasil.
La Estrada Rural, en concreto, discurre entre los estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro y Sao Paulo, y se trazó durante el período colonial de Brasil para que la Corona Portuguesa pudiese transportar el oro desde las minerías brasileñas a la metrópoli.
Con el paso de los años, la ruta se consolidó, y con ello, a lo largo de su recorrido se fueron estableciendo familias, casas, comercios y capillas, en definitiva, fueron surgiendo distintos poblados y villas. Muchas de ellas, derivaron en ciudades, otras, con el final del ciclo del oro en Brasil (en el siglo XVIII) quedaron en el olvido o fueron totalmente abandonadas.
Recién recobraron interés cuando se constituyó la ruta, y en 1999 el gobierno creó el Instituto Estrada Real, responsable de divulgar, conservar y gestionar el trayecto. El recorrrido se divide en tres tramos históricos: el Camino Viejo, del Camino Nuevo y de la Ruta de los Diamantes.
Se trata de una propuesta para viajeros aventureros, para quienes gusten de conocer la historia y el pasado de los países, cómo se forjaron y desarrollaron, tras la llegada de los colonizadores, con el paso de los años y los siglos.
